МТЗ-320.МК-РТР-1

Машина для городского коммунального хозяйства МТЗ-320.МК-РТР-1

Коммунальная машина МТЗ-320.МК-РТР-1 на базе малогабаритного трактора Беларус-320.4 в комплекте с двумя видами навесного оборудования идеально подходит для работы на небольших площадях в любое время года.

Эта модель не предназначена для погрузки, ее основное назначение – уборка и подметание свежевыпавшего снега и мусора. Благодаря небольшим габаритам и хорошей маневренности (малому радиусу разворота) подходит для уборки тротуаров, небольших парковок, заправок, дачных и коттеджных поселков.

Дополнительные опции

• поливомоечное оборудование (прицеп-цистерна для мойки территории в летнее время года)
• разбрасыватели песка и антигололедных реагентов
• прицепы самосвальные для перевозки различных грузов грузоподъемностью от 1,5 т до 2,5 т
• различное сельскохозяйственное оборудование.

Варианты комплектаций:

• МУП-320.РТР-1 с увлажнением (погрузчик с ковшом, коммунальный отвал, щетка с увлажнением)
• МТЗ-320.МК-РТР-1 (коммунальный отвал, щетка)
• МТЗ-320.МК-РТР-1 с увлажнением (коммунальный отвал, щетка с увлажнением)
• ДЗ-320.РТР-1 (погрузчик с ковшом)

Коммунальный отвал предназначен для уборки свежевыпавшего снега, имеет поворот на обе стороны. По нижней кромке отвала установлены техпластины, предотвращающие повреждение дорожного полотна. Чаще всего устанавливается коммунальный отвал с механическим поворотом (управление поворотом вручную), но возможна и установка отвала с гидравлическим поворотом (управление поворотом из кабины).

Щетка подметальная устанавливается на заднюю гидронавесную систему трактора и приводится во вращение от вала отбора мощности (ВОМ). Основное назначение – подметание снега и мусора. Щетка может работать в двух режимах – 540 об/мин (используется крайне редко) и 1000 об/мин (рекомендовано).

Основные принципы работы:

- для работы подметальной щеткой необходимо ее опустить до уровня земли при помощи задней гидронавесной системы и потом включить ВОМ трактора. Поднимать щетку нужно только при выключенном ВОМ трактора, чтобы избежать поломки карданного вала.