Минитрактор «МТЗ» Беларус-132Н

Рис. 1 Мини-трактор «Беларус-132Н»

Малогабаритная универсальная техника крайне востребована предприятиями и частными лицами. Компания «СПЕЦТЕХНИКА-Великан» представляет мини-трактор «Беларус-132Н» и предлагает его приобрести на выгодных условиях. На модели установлен надежный силовой агрегат японского производства с большим крутящим моментом, чем обусловлена высокая эффективность машины.

Трактор развивает тяговое усилие в 2 кН благодаря мощному двигателю, полноприводной трансмиссии и оптимальной эксплуатационной массе. В соответствии с действующим ГОСТ 27021-86 машина относится к тяговому классу 0,2 и способна выполнять технологические и транспортные операции в сложных условиях. Она успешно прошла испытания на площадках с разными видами покрытий, а также на подготовленных к посеву полях либо на стерне колосовых высотой до 15 см.

История создания трактора «Беларус-132Н»

Производство данной модели налажено на РУП «Сморгонский агрегатный завод», что является структурным подразделением МТЗ и находится в Гродненской области РБ. Прототипом для нее стал мини-трактор «Беларус-082», выпускавшийся предприятием с 1978 по 1986 года. После глубокой модернизации ему на смену пришла 112-я модель, которая производилась вплоть до 1992 года.

В результате последующей модификации на конвейер был поставлен трактор «Беларус МТЗ-132Н», выпускаемый до настоящего время. В ходе опытно-конструкторских работ был учтен опыт эксплуатации прототипа и устранены выявленные недостатки. Сморгонским заводом был также разработан и произведен ограниченной серией мини-трактор «Беларус-132Н-03». Он комплектовался американским двигателем Briggs & Stratton , под пластиковым капотом.

Области применения и перечень выполняемых работ

Трактор описываемой модели относится к категории многофункциональных машин и предназначен для выполнения широкого спектра операций. «Беларус-132Н» оснащен гидронавесной системой с четырехзвенным шарнирным механизмом и регулируемыми раскосами. Максимальное давление в контуре – 17,5 МПа создается шестеренчатым масляным насосом марки НШ6-3Л. силовой цилиндр обеспечивает грузоподъемность навесной системы порядка 1,4 кН, что позволяет применять специальное оборудование для выполнения следующих видов работ:

1. В сельском хозяйстве. Вспашка, боронование и культивация почв легких типов.  Междурядная обработка овощных культур. Внесение минеральных удобрений и ядохимикатов. Заготовка кормов.
2. В коммунальном хозяйстве. Уборка проезжей части дорог и тротуаров от снега и мусора. В качестве легкого бульдозера для засыпки грунтом траншей и ям. Выполнение погрузочных работ.
3. Транспортировка грузов в прицепах, в частности, при использовании тягово-сцепного устройства шарового типа допускается буксировка полуприцепа МТЗ П05-01.

Машина способна буксировать прицеп обшей массой до 700 кг по дорогам с твердым или гравийным покрытием, а также по лесным и грунтовым.

Рис. 2. Мини-трактор «Беларус-132Н» с навесным оборудованием

Мини-трактор может применяться для привода мобильных и стационарных агрегатов и машин при помощи заднего ВОМ. Частота вращения вала отбора мощности при работе в независимом режиме составляет 1200 об/мин и 4,87 оборота на один метр пути – в синхронизированном. Характеристики механизма достаточны для приведения в действие насосов, сварочных аппаратов, генераторов, компрессоров и других агрегатов.

Конструкция и основные технические характеристики трактора «Беларус-132Н»

Самоходная машина исполнена по шарнирно-сочлененной схеме, колесная формула 4×4 . Трактор имеет безрамную конструкцию. Остов машины составляют корпуса муфты сцепления и переднего моста, узел шарнирного сочленения и задний мост. При создании модели инженерами МТЗ было использовано нестандартное техническое решение. Механизмы силовой передачи, а также приводы ВОМ и насоса гидросистемы размещены в корпусе переднего моста.Мини-трактор модели «Беларус-132Н», цена которого в нашей компании ниже, чем у конкурентов, отличается превосходными техническими характеристиками:

•  Скорость при движении: передним ходом: минимальная – 2,83 км/ч, максимальная – 17,72 км/ч; задним ходом: наименьшая – 4,03 км/ч, наибольшая -- 8,3 км/ч.
•  Масса эксплуатационная – 462 кг, конструкционная – 457 кг.
• Колея регулируемая в трех положениях 600, 700 и 840 мм.
• Размеры трактора (длина/ширина/высота) – 2500/1000/2000 мм. 
• База – 1030 мм.
• Минимальный радиус разворота при средней колее – 2,5 м.
• Агротехнический просвет – 270 мм. 
• Глубина преодолеваемого брода – 0,3 м.
• Наибольший угол подъема для трактора с груженым полуприцепом – 10°.

Машина может эксплуатироваться при температурах внешней среды в диапазоне от -10 до +30°C. Данное ограничение связано с воздушной системой охлаждения двигателя и отсутствием закрытой кабины для водителя. 

Двигатель

На мини-тракторы данной модели устанавливаются силовые агрегаты марки GX390, которые производятся японской компанией Honda. Тип двигателя – четырехтактный с верхним расположением клапанов имеет один цилиндр, находится под углом 60° к вертикали с наклоном вправо. Основные технические характеристики:

• Мощность эксплуатационная – 12,5 л. с., номинальная – 13,05 л. с.
• Частота вращения коленчатого вала – 3600 мин-1.
• Топливо – бензин марки А-92 (ТУ 38.001ю165-97).
• Удельный расход горючего – 313 г/(кВт*ч).
• Крутящий момент максимальный – 24 Нм.

Двигатель оснащен карбюратором, на котором смонтирован двухступенчатый воздушный фильтр с бумажным и поролоновым элементом. Смазка осуществляется методом разбрызгивания моторного масла из картера, предусмотрена аварийная защита по уровню технической жидкости. 

Рис. 3. Мини-трактор «Беларус-132Н» с навесным оборудованием для сенокоса

Система охлаждения двигателя воздушная для обдува предусмотрен вентилятор, который имеет механический привод от коленвала. Запуск силового агрегата осуществляется электрическим стартером.

Существует модификация модели «Беларус-132Н-02», которая комплектуется 13-сильным двигателем LF188FD LS. Данный силовой агрегат разработан корейской компанией и производится по лицензии китайским автомобильным концерном Lifan.

Силовая передача и ходовая часть

Крутящий момент от двигателя на ведущие колеса трактор «Беларус-132Н» передается через механическую трансмиссию. Силовая передача машины состоит из следующих частей:

• Муфта сцепления. Многодисковое постоянно-замкнутого типа находится в картере, заполненном моторным маслом. 
• Коробка передач – ступенчатая. Четыре передачи для движения вперед, и три для езды задним ходом. Управление КПП механическое осуществляется при помощи рычага. 
• Главные передачи. В конструкции использованы конические шестерни с зубьями спирального типа. 
• Дифференциалы. С коническими шестернями оснащаются полуавтоматическим устройством блокировки для переднего моста.
• Конечные передачи. Редукторы одноступенчатые усилие передается на колеса через пары цилиндрических шестерней.

Коробка передач машины находится в картере переднего моста и от нее осуществляется отбор мощности на ВОМ. Такое расположение КПП позволило уменьшить габариты и материалоемкость агрегата при сохранении прочностных характеристик на достаточно высоком уровне.

Трактор оснащен четырехколесным движителем на двух осях, где передняя – ведущая и направляющая, задняя – ведущая. При необходимости задний мост может отключаться. Самоходная универсальная машина может комплектоваться двумя видами пневматических шин размером 5,9х13 или 6L12 дюймов. 

Системы управления трактором 

Шарнирно-сочлененная безрамная конструкция обеспечивает машине отличную маневренность и малый радиус поворота, что позволяет ее использовать на ограниченных площадках. Трактор отличаются превосходной проходимостью, задние колеса точно повторяют траекторию передних. Изменение направления движения происходит при помощи червячного рулевого механизма и тяги продольного типа.

В компании «СПЕЦТЕХНИКА-Великан» можно выгодно купить «Беларус-132Н», в базовой комплектации которого предусмотрена рабочая и стояночная тормозные системы. Замедление трактора осуществляется путем воздействия на задние ведущие колеса через дисковые механизмы, работающие в масляной ванне. Стояночный тормоз имеет независимый привод, который включает и блокирует рабочую систему.

Электрооборудование

Описываемый мини-трактор в соответствие с требованиями ГОСТ 3940-84 оснащен однопроводной системой питания напряжением 12 В. Источником тока, обеспечивающим запуск двигателя, является аккумуляторная батарея. Отрицательная клемма последней соединена с массой, в цепи предусмотрен поворотный выключатель.

Зарядка батареи осуществляется от установленного на двигателе генераторе переменного тока. Поддержание заданных параметров напряжения в бортовой сети осуществляется встроенным полупроводниковым генератором. Цепи защищены плавкими предохранителями, объединенными в единый блок. Мини-трактор оборудован следующими электроприборами:

• Фарами ближнего и дальнего света.
• Указателями поворотов.
• Звуковым сигналом.

Управление работой фар и световой сигнализации осуществляется при помощи двух переключателей: центрального (на щитке приборов) и многофункционального подрулевого. Аварийная сигнализация включается кнопкой с встроенной контрольной лампой. В задней части установлена стандартная семи штырьковая розетка с откидывающейся защитной крышкой, предназначенная для подключения электрических систем прицепа, навесных и иных агрегатов.

Обзор рабочего места механизатора

Оператор располагается на открытой площадке непосредственно над задним мостом. Рабочее место его оборудовано сиденьем с механической подвеской и системой амортизации. На разных сериях тракторов устанавливаются кресла двух моделей «GT-50SM20» и «Kab seating XH2/U2». Предусмотрена регулировка по высоте и по горизонтали в широком диапазоне. Для защиты водителя от солнца и осадков предусмотрен козырек, устанавливаемый на дуге.

Перед водителем расположен приборный щиток, на котором находятся: четыре контрольные лампы, кнопка остановки двигателя, счетчик моторесурса, выключатель стартера и приборов. Минитрактор «Беларус-132Н» имеет следующие органы управления:

• Рулевое колесо, регулируемое по высоте, перемещение в пределах 100 мм. 
• Рычаги: включения стояночного тормоза с зубчатым фиксатором, переключения передач КПП.
• Рукоятки: управления подачей топлива, включения-выключения заднего моста, и отдельно блокировки дифференциала, установки режимов работы ВОМ.
• Педали: сцепления, акселератора, тормоза задних колес.

Режим работы гидронавесной системы выбирается при помощи рукояток управления выносным гидроцилиндром и задним навесным устройством. Фиксация ЗНУ в транспортном положении осуществляется специальным рычагом. 

Модификации трактора «Беларус 132Н-01» и «Беларус-132Н-02»

РУП «Сморгонский агрегатный завод» помимо базовой модели предлагает и другие варианты оснащения. В частности, существует модификация трактора «Беларус-132Н-02» на которой устанавливается двигатель Kipor. Силовой агрегат марки KG390E одноцилиндровый имеет рабочий объем 0,389 л и развивает максимальную мощность в 10,5 л. с. при 3600 об/мин коленвала. В остальном машина не имеет отличий от базовой версии.

Рис. 4. Мини-трактор «Беларус-132Н» с прицепом

Мини-трактор модели «Беларус-132Н» имеет оптимальное сочетание доступной цены, отличных технических характеристик и превосходных эксплуатационных качеств. Данная модель приобретается для использования в частных домохозяйствах, на сельскохозяйственных, промышленных и коммунальных предприятиях. Обширная номенклатура навесных агрегатов и прицепов позволяет ее использовать для механизации многих видов работ и выполнения транспортных операций.