Бизон 2ПТС-4,5 или 2ПТС-5: какой тракторный прицеп выбрать

Оглавление

1. Для каких работ предназначены прицепы 2ПТС
2. Особенности Бизон 2ПТС-4,5
3. Особенности Бизон 2ПТС-5
4. Сравнение технических характеристик
5. Грузоподъёмность или объём кузова
6. Трёхсторонняя разгрузка
7. Совместимость с тракторами МТЗ
8. Какой прицеп выбрать для разных грузов
9. Надставные борта и дополнительные опции
10. Итоги сравнения

Для каких работ предназначены прицепы 2ПТС

Тракторные самосвальные прицепы используются в сельском хозяйстве, строительстве, коммунальной сфере и на промышленных предприятиях. Они позволяют перевозить как сыпучие, так и штучные грузы.

Наиболее распространённые варианты применения:

• перевозка зерна и семян;
• доставка минеральных и органических удобрений;
• вывоз измельчённой растительной массы;
• перевозка сена и соломы;
• доставка песка, грунта и щебня;
• вывоз снега и дорожного мусора;
• перевозка строительных материалов;
• транспортировка тары и штучных грузов.

Выбор прицепа зависит не только от максимальной массы груза. Для лёгких материалов важнее объём кузова, а для плотных — грузоподъёмность и собственная масса прицепа.

Особенности Бизон 2ПТС-4,5

Бизон 2ПТС-4,5 рассчитан на перевозку груза массой до 4500 кг. Собственная масса прицепа составляет 1400 кг, а допустимая полная масса — 6000 кг.

Базовый объём загрузочного пространства составляет 5,2 м³. При установке цельнометаллических надставных бортов он увеличивается до 10,4 м³, а с сетчатыми бортами — до 13,9 м³.

Главные особенности модели:

• грузоподъёмность 4500 кг;
• сравнительно небольшая собственная масса;
• базовый объём кузова 5,2 м³;
• объём до 13,9 м³ с сетчатыми надставками;
• ширина загрузочного пространства 2270 мм;
• трёхсторонняя самосвальная разгрузка;
• агрегатирование с тракторами класса 1,4–3.

Модель особенно интересна для перевозки объёмных материалов небольшой плотности. К ним относятся сено, солома, измельчённая растительная масса, листва и лёгкий коммунальный мусор.

Благодаря меньшей собственной массе прицеп создаёт меньшую общую нагрузку на трактор при одинаковом фактическом весе перевозимого материала.

Особенности Бизон 2ПТС-5

Бизон 2ПТС-5 рассчитан на перевозку груза массой до 5000 кг. Собственная масса модели составляет 1950 кг, допустимая полная масса — 6910 кг.

Базовый объём кузова равен 4,2 м³. С цельнометаллическими надставными бортами объём увеличивается до 8,3 м³, а с сетчатыми — до 12,5 м³.

Преимущества модели:

• грузоподъёмность 5000 кг;
• прочная рама и двухосное шасси;
• трёхсторонняя разгрузка;
• длина кузова 3980 мм;
• возможность установки надставных бортов;
• агрегатирование с тракторами тягового класса 1,4–3;
• подходящая конструкция для перевозки плотных материалов.

Бизон 2ПТС-5 стоит выбирать, если прицеп регулярно используется для перевозки грунта, удобрений, строительных материалов и других грузов, при работе с которыми основным ограничением становится масса, а не объём.

Сравнение технических характеристик

Грузоподъёмность или объём кузова

Главное различие между моделями заключается в соотношении грузоподъёмности и вместимости. Бизон 2ПТС-5 может перевозить на 500 кг больше, но кузов у него имеет меньший объём.

Бизон 2ПТС-4,5, напротив, рассчитан на меньшую массу, но вмещает больше объёмного груза:

• на 1 м³ больше в базовой комплектации;
• на 2,1 м³ больше с цельнометаллическими надставками;
• на 1,4 м³ больше с сетчатыми надставками.

Следовательно, выбирать модель только по цифре в названии неправильно. Для плотного материала преимущество имеет грузоподъёмность, для лёгкого и объёмного — вместимость кузова.

Например, при перевозке песка, грунта или щебня кузов может достигнуть допустимой массы задолго до заполнения до верхнего края. При транспортировке сена, соломы или измельчённой травы ситуация обратная: груз лёгкий, поэтому ограничивающим параметром становится объём.

Трёхсторонняя разгрузка

Обе модели оснащаются системой самосвальной разгрузки на три стороны: назад, вправо и влево. Это позволяет выгружать материал без сложного маневрирования трактора.

Боковая разгрузка удобна:

• при формировании буртов;
• при работе вдоль траншей;
• в ограниченном пространстве;
• при выгрузке материала вдоль поля;
• на узких производственных и складских площадках.

Задняя разгрузка применяется при выгрузке материала в общую кучу, при засыпке и во время работы на открытых площадках.

Перед началом выгрузки необходимо убедиться в устойчивости прицепа, отсутствии людей в рабочей зоне и возможности свободного открытия выбранного борта.

Совместимость с тракторами МТЗ

Оба прицепа агрегатируются с тракторами тягового класса от 1,4 до 3. Для соединения используются сцепные устройства ТСУ-3-В по ГОСТ 3481-79 или ТСУ по ГОСТ 2349-75.

В качестве базовой машины может применяться Беларус-82.1 и другие тракторы соответствующего класса.

При проверке совместимости необходимо учитывать:

• тип тягово-сцепного устройства;
• полную массу загруженного прицепа;
• производительность гидравлической системы;
• подключение тормозной системы;
• подключение электрооборудования;
• условия работы и рельеф территории;
• состояние подъездных дорог;
• необходимость работы в составе автопоезда.

Для тяжёлых условий, движения по рыхлому грунту и регулярной перевозки полной загрузки желательно иметь запас мощности и сцепной массы трактора.

Какой прицеп выбрать для разных грузов

Для зерна

При перевозке зерна важны и объём, и допустимая масса. Бизон 2ПТС-4,5 вмещает больше материала, однако при загрузке необходимо контролировать массу. Выбор зависит от плотности конкретной культуры и установленного типа бортов.

Для сена, соломы и измельчённой массы

Для лёгких объёмных грузов выгоднее Бизон 2ПТС-4,5 с сетчатыми надставками. Его максимальный объём составляет 13,9 м³ против 12,5 м³ у модели 2ПТС-5.

Для песка, грунта и щебня

При перевозке плотных материалов предпочтительнее Бизон 2ПТС-5. Дополнительные 500 кг грузоподъёмности позволяют эффективнее использовать каждый рейс.

Однако плотные материалы нельзя загружать до полного геометрического объёма кузова без расчёта массы. Перегрузка увеличивает нагрузку на раму, оси, шины, тормозную систему и сцепное устройство трактора.

Для удобрений

Выбор зависит от плотности и формы материала. Для лёгких органических удобрений важнее объём, для плотных минеральных и влажных материалов — допустимая масса.

Для коммунального предприятия

При вывозе снега, листвы и лёгкого мусора выгоднее вместительный 2ПТС-4,5. Для грунта, песка и тяжёлого строительного мусора практичнее 2ПТС-5.

Надставные борта и дополнительные опции

Обе модели можно комплектовать цельнометаллическими либо сетчатыми надставными бортами.

Цельнометаллические борта подходят для зерна, измельчённой массы и других сыпучих грузов, которые могут просыпаться через крупные ячейки.

Сетчатые надставки рациональны для сена, соломы, листвы и других лёгких материалов. Они позволяют значительно увеличить объём загрузочного пространства без чрезмерного увеличения массы конструкции.

В зависимости от комплектации для прицепов могут быть предусмотрены:

• тент с каркасом;
• ссыпной шибер;
• запасное колесо;
• внешняя складная лестница;
• ящик для инструментов;
• выходы для подключения дополнительного прицепа;
• дополнительное тормозное оборудование;
• индивидуальный цвет окраски.

Подбирать опции следует одновременно с прицепом, исходя из перевозимых грузов и условий эксплуатации.

Итоги сравнения

Бизон 2ПТС-4,5 и 2ПТС-5 рассчитаны на разные приоритеты.

• Бизон 2ПТС-4,5 легче, имеет больший объём кузова и лучше подходит для зерна, сена, соломы, растительной массы, снега и другого объёмного груза.
• Бизон 2ПТС-5 перевозит на 500 кг больше и рациональнее для грунта, песка, удобрений, строительных материалов и других плотных грузов.

Перед покупкой необходимо определить не только максимальную массу, но и среднюю плотность перевозимых материалов, количество рейсов, характеристики трактора и требуемый тип надставных бортов.

Компания «СПЕЦТЕХНИКА Великан» предлагает тракторные самосвальные прицепы Бизон и другое прицепное оборудование для тракторов. Специалисты помогут подобрать модель, сцепное устройство и комплектацию под конкретные условия эксплуатации.