+7 (495) 777-65-15
Дизельный погрузчик Hangcha CPCD70-XRW14
Дизельный Hangcha CPCD70-XRW14 предназначен для грузов массой до 7000 кг. Такой погрузчик используют на производственных и складских территориях, где приходится принимать тяжёлые партии материалов, работать с крупной тарой или подавать изделия к грузовому транспорту. Погрузчик комплектуется вилами длиной 1520 мм и мачтой VM 300 — эти параметры позволяют заранее оценить соответствие машины характеру работ.
Погрузка грузов до семи тонн
Модель оснащается двигателем Isuzu 6BG1QP; номинальная грузоподъёмность рассчитана при центре загрузки 600 мм. При использовании длинных вил нужно отдельно проверять фактическое положение центра тяжести груза: оно влияет на допустимую массу и устойчивость. На эффективность погрузки также влияет конфигурация мачты — например, необходимость подъёма под перекрытием или работы с высокими кузовами.
Оснащение и эксплуатация
В промышленной логистике CPCD70-XRW14 помогает выполнять операции с грузами, которые невозможно эффективно перемещать вручную. Комплектацию мачты, вил и другие опции можно согласовать для конкретных производственных задач.
Частые вопросы
В чем главное преимущество двигателя ISUZU 6BG1QP на этой модели?
Шестицилиндровый дизельный двигатель ISUZU 6BG1QP (объем 6,5 л, мощность 84,6 кВт) признан одним из самых выносливых агрегатов для тяжелой спецтехники. Он обеспечивает исключительную тягу на низких оборотах, не склонен к перегреву при длительной работе под нагрузкой и имеет огромный моторесурс до капитального ремонта. Кроме того, запчасти для двигателей ISUZU широко доступны на российском рынке.
Почему у семитонного погрузчика центр тяжести заявлен как 600 мм?
Для большегрузной техники (от 5 тонн и выше) стандартом индустрии является центр загрузки 600 мм, в то время как у легких машин он составляет 500 мм. Это связано с физическими габаритами транспортируемых объектов: контейнеры, промышленные станки и пачки металлопроката значительно крупнее стандартных европаллет. Расширенный центр тяжести позволяет технике сохранять заявленную грузоподъемность при работе с длинными грузами.
Для чего нужна автоматическая гидродинамическая трансмиссия?
Автоматическая трансмиссия с двумя скоростями вперед и двумя назад избавляет оператора от необходимости выжимать сцепление и вручную переключать передачи. Это обеспечивает максимально плавную передачу крутящего момента, исключая рывки при старте с тяжелым грузом. Плавность хода защищает узлы ходовой части от ударных разрушений и предотвращает соскальзывание многотонных паллет с вил.
Можно ли использовать эту машину для разгрузки крытых фур или контейнеров?
Да, но для эффективной работы внутри ограниченных по высоте пространств (морские контейнеры, вагоны, ангары) погрузчик необходимо укомплектовать мачтой со свободным ходом (серии VFM или VFHM). Такая мачта позволяет поднимать каретку с вилами на необходимую высоту без физического выдвижения вверх верхних секций мачты, защищая крышу транспортного средства от повреждений.
Как пневматические шины справляются с неровными покрытиями?
Пневматические шины размерности 8.25-15-14PR, устанавливаемые на данную модель, обладают превосходными амортизационными свойствами. Они эффективно гасят удары при переезде через рельсы, бетонные стыки и выбоины в асфальте. В сочетании с дорожным просветом 170 мм это позволяет семитонному погрузчику безопасно работать на уплотненном грунте и неидеальных покрытиях строительных площадок без передачи разрушительной вибрации на груз.
