+7 (495) 777-65-15
Дизельный погрузчик Hangcha CPCD38-XRW55F
Hangcha CPCD38-XRW55F предназначен для погрузки и перемещения тяжёлых паллет, тары и производственных грузов на территории предприятия. Дизельный привод подходит для работы на открытых площадках, у рамп и в зонах погрузки транспорта. Погрузчик рассчитан на грузы массой до 3800 кг.
На машине установлен двигатель Mitsubishi S4S мощностью 35,3 кВт и автоматическая трансмиссия. Пневматические шины помогают работать на твёрдых площадках, в том числе там, где покрытие не идеально ровное. Длина вил — 1220 мм.
Манёвренность и работа с мачтой
При общей ширине 1225 мм и радиусе поворота 2440 мм погрузчик можно оценить по конкретной схеме движения между складом, рампой и местом разгрузки. Эти параметры особенно важны, если машине приходится разворачиваться с крупными грузовыми единицами.
CPCD38-XRW55F предназначен для предприятий с постоянной погрузочно-разгрузочной работой на открытой территории. Дизельный двигатель позволяет организовать перевозку тяжёлых грузов между зонами хранения и отгрузки.
Частые вопросы
Какой двигатель установлен?
Установлен дизельный двигатель MITSUBISHI S4S. Мощность двигателя в соответствии с DIN ISO 1585 составляет 35,3 кВт (48,01 л. с.). Трансмиссия — автомат.
Какая грузоподъёмность и высота подъёма?
Номинальная грузоподъёмность — 3800 кг. Высота подъёма — от 3000 до 6000 мм.
В чём особенности энергосбережения и экологии?
Двигатель высокого давления с электронным управлением использует технологию многократного впрыска топлива под высоким давлением: потребление энергии на 10% ниже. Погрузчик оснащён светодиодными фарами и панорамным светоотражателем нового типа, а также изготовлен из экологически чистых материалов.
Что улучшено в обслуживании и надёжности?
Запорный штифт капота открывается без инструментов, увеличен угол открытия капота. Встроенный электрический блок управления нового поколения упрощает обслуживание и улучшает водонепроницаемость. ЖК-дисплей отображает техническое состояние и коды неисправностей. Радиатор с оребрением, конический роликовый подшипник (PSC) на шкворне рулевой оси, стальная труба специальной формы для защитной крыши и оптимизированный гидравлический фильтр повышают надёжность и срок службы.
